Aşık olanlara mavi görünen nehir Tuna’nın İncisi Budapeşte; doğal güzellikleri ve turistik cazibeleriyle ilgi çekmeyi başardığı gibi köprüleriyle de pek çok turisti mest ediyor. Tuna Nehri; birbirinden güzel köprülere ev sahipliği yaparken, Budapeşte bölümündeki köprüler özellikle ön planda. Budapeşte Köprüleri’nin pek çoğunda araç trafiğine uygunluk var ve köprülerden bazıları Budapeşte’deki Tuna Nehri üzerinde yer alan adalara doğrudan ulaşım imkanı sunuyor.
Photo by Tamás Mészöly
1. Megyeri híd – Megyeri Bridge – Megyeri Köprüsü:
Kablo desteği olan ve 2008 yılında yapımı tamamlanan, Budapeşte Köprüleri arasında en kuzeyde yer alan köprü olarak dikkat çekiyor. Üzerinden seyahatlerimde kullandığım M0 otoyolu geçiyor. Yaklaşık 2 kilometre olan şehrin en uzun köprüsü, korunmasız ve bakımsız bir doğal yaşamın olduğu Szentendre Adası’nın üzerinden uzanarak Tuna Nehri’nin iki yakasını birbirine bağlıyor.
Photo by Marion Schneider & Christoph Aistleitner
2. Északi összekötő vasúti híd – North Rail Bridge – Kuzey Demiryolu Köprüsü
Budapeşte Köprüleri arasında dikkatinizi çekecek ama gezemeyeceğiniz köprülerden bir tanesi. Yaklaşık 650 Metre uzunluğundaki bu köprü, ilk olarak 1913 yılında inşa edilmiş ancak 1945’te Almanlar tarafından yıkılmış. Köprü yıkıldıktan kısa bir süre sonra askeri malzemeler ve yardımla yeniden ayağa kaldırılsa da uzun yıllar hasarlı bir şekilde hizmet vermiş. 2008 yılına kadar trenler bu köprü üzerinden azami 15km hızla geçebiliyorken; Macar Hükümeti bu köprüyü yıkarak ve orijinal plana sadık kalarak yeni bir köprü yapmış. Yeni köprü sayesinde trenler 80km hızla transit geçiş sağlayabiliyorlar.
Photo by Ádám Kovács
3. Árpád híd – Árpád Bridge – Arpad Köprüsü
Bağlantılarıyla birlikte ulaştığı 2 kilometrelik uzunluğuyla Macaristan’ın en uzun köprülerinden biri olan Arpad, Buda ve Peşte yakasını Tuna Nehri üzerinden birbirine bağladığı gibi; Margeret Adası üzerinden de geçen iki Budapeşte Köprüleri ‘nden iki bir tanesi. Margeret Adası’nın kuzeyinde yer alıyor ve oldukça geniş bir köprü.
4. Margaret hid – Margaret Bridge – Margaret Köprüsü
Margaret, Budapeşte’nin en kuzeyindeki ikinci köprü ve Margaret adasının güneyinde yer alan köprü olma özellikleriyle göze çarpıyor. Fransız mühendis Ernest Goüin tarafından planlamış ve yapımı 1872-1876 yılları arasında sona ermiş. Margaret, Aslanlı Köprü’nün ardından Budapeşte Köprüleri arasında en bilinen ve en eski köprülerden bir tanesi. Köprü Margaret Adası’na olan doğrudan bağlantısı, şehir merkezine yakınlığı ve üzerinden hem araç hem de otobüs, tramvay gibi toplu taşıma araçları geçmesi nedeniyle turistlerin gözdelerinin başında geliyor. Budapeşte’de bulunduğum sürede Margaret Adası’na dolaşmaya gittiğimde sıkça kullandığım bir köprüydü. Arpad’a göre daha merkezi konumda oluşu nedeniyle nedense hep Margaret’ı tercih ettim. Margaret Adası’nın muhteşem güzellikleri ve yeşil doğasına da ufak bir dokunuş yapan bu köprüyü görmeden Budapeşte’den dönmeyin.
5. Széchenyi lánchíd – Chain Bridge – Aslanlı (Zincirli) Köprü
10 ülkenin içinden geçen ve nehir yolu taşımacılığına uygun Tuna Nehri’nin belki de tanık olduğu en güzel köprülerden biri Aslanlı Köprü. İki başında da Aslan Heykelleri bulunan bu köprü 1849 yılında tamamlanmış, ancak II. Dünya Savaşı’nda büyük hasarlar görmesi nedeniyle 1949 yılında, planlarına sadık kalınarak restore edilmiş. Gündüz hantal ve sıradan bir görüntüye sahip olmasına rağmen, gece apayrı ve rengarenk bir görünüşe sahip. Harika ışıklandırması ve Tuna üzerindeki tüm ihtişamıyla durup tekrar tekrar bakmanıza, ve sudaki silüetini uzun uzun izlemenize yol açabiliyor. Zaten bu yüzden şehri tanıtan tüm broşürlerde köprünün gece görüntüsü kullanılıyor. Aslanlı Köprü’nün bir diğer önemi de bir ayağının Kraliyet Sarayı, diğerinin ise Buda Kalesi’ne açılması…
Köprü İngiliz Mühendis William Tierney Clark tarafından tasarlanmış ve 1849 yılında hizmet vermeye başlamış. Bu tarihlerde Macaristan’a başkentlik yapan Budapeşte’nin ilk köprüsü olma özelliğini taşıyor. O tarihlerde ortasındaki kemer ile sadece Budapeşte Köprüleri arasında en büyük değil; dünyadaki en büyük kemerli köprülerin arasında da yer alıyormuş. Köprünün başına aslanların eklenmesi ise 1852 yılında gerçekleşen bir eylem. Budapeşte’nin klasiklerinden biri de bu köprüye gidip Aslanların neden dilinin olmadığını sorgulamak. Altında bir neden yok, sadece unutulmuş.
6. Erzsébet Bridge – Elisabeth Bridge – Elizabeth Köprüsü
Budapeşte’ Köprüleri içinde üçüncü en yeni köprü olma özelliği taşıyan Elizabeth, 1897-1903 yılları arasında Tuna Nehri’nin Budapeşte’deki en dar kısmına; 290 Metrelik zinciriyle asılmış bir köprü. Adını İmparator Franz Joseph’in eşi Macaristan’ın kraliçesi Elizabeth’den aldığı biliniyor. Alman Askerleri tarafından şehrin merkezinde oluşu ve kısa sürede iki yakayı birbirine bağlaması nedeniyle 2. Dünya Savaşı’nda hemen bombalanmış. İlginçtir ki, Budapeşte’de orjinaline sadık kalınmadan yeniden yapılan/restore edilen tek köprü Elizabeth. Nedeni ise orjinalinin de hali hazırda bir hayli modern olması. Orijinal halini şehirdeki Toplu Taşıma Müzesi’nde fotoğraflarla örebilirsiniz. Köprü bembeyaz rengi ve tüm zarifliğiyle göz zevkinize hitap edecek. Geceleri Japonlar tarafından geliştirilen özel aydınlatması ise etraftaki hayatı daima canlı tutuyor.
Photo by Endrjuch
7. Szabadság híd – Liberty Bridge – Özgürlük Köprüsü
Budapeşte’de beni en çok etkileyen köprülerden biridir. Şehrin kuzeyinde yer alan bu köprü, 330 metre uzunluğu ve 20 metre genişliğine ek olarak, en uç noktasındaki dört bronz Turul heykelleriyle sizi etkisinde bırakıyor. Turulların köprüyü uçururcasına duruşları da ayrı güzel. Köprü 1896 yılında János Feketeházy tarafından diğer köprülere göre daha radikal bir şekilde tasarlanmış olsa da yapımı sırasında aslında Aslanlı Köprü’nün bir imitasyonu olup olmadığı her zaman akıllarda soru işareti olmuş.
Photo by OsvátA
8. Petőfi hid – Petőfi Bridge – Petöfi Köprüsü
İsmini ünlü Macar Şairi ve İhtilalcisi Sandor Petöfi’den alan bu sevimli köprü 1937 yılında yapılmış ancak İkinci Dünya Savaşı sonunda Almanlar tarafından yine yerle bir edilmiş. Sovyetlerin kurduğu geçici köprünün ardından 1952 yılında köprü planlarına sadık kalınarak yeniden inşa edilmiş. Köprünün her iki yakasındaki gece klüplerinin ilginizi çekeceğinden şüpheniz olmasın.
Photo by gregoriosz from flickr
9. Rákóczi hid – Rákóczi Bridge – Rakoczi Köprüsü
1992 yılında Tibor Sigrai’nin planlarıyla yapılan ve eski adıyla Lágymányosi híd olarak bilinen bu köprü, yeni Macar Lideri Francis II Rákóczi tarafından değiştirilmiş ve bugüne ulaşmış. Köprü şehirde yer alan en yeni ikinci köprü olması ve şehrin en güneyinde yer almasıyla biliniyor. Köprü’nün Peşte tarafında Macar Ulusal Tiyatrosu ve Sanatlar Sarayı’nın yer alması nedeniyle de önem taşıyan bir köprü.
Photo by Kovács Ádám
10. Összekötő vasúti híd – South Rail Bridge – Güney Demiryolu Köprüsü
Budapeşte’nin güneyinde yer alan en sonuncu köprü olan Összekötő vasúti híd, Rákóczi Köprüsü’nün tam paralelinde yer alıyor. İki yönlü trenlerin geçişlerine olanak sağlayan bu köprünün mimarı ise Gyula Rochlitz. Eski köprülerden biri olmasından dolayı, Almanlar’dan da nasibini almış tabii. Yaşadığı yıkımlardan sonra, köprü 1948 ve 1953 yıllarında yeniden inşa edilmiş ve günümüze kadar ulaşmış.
Budapeşte Köprüleri ‘nin hepsini gezmek ve görmek istediğinizde bu sizin en az bir gününüzü alabilir. Aralarından sivrilen Aslanlı Köprü, Elizabeth ve Margaret’ı yakından görüp; üstlerinde güzelce pozunuzu verdikten sonra şehrin en yüksek noktalarından biri olan Citadel’e çıkarak tüm köprüleri gözlemleyebilirsiniz.
Aşkla Geziyoruz 
